Prendre les cotes d'un portail sur mesure

Mesurez la baie finie libre entre piliers, pas le vantail. Envoyez les relevés bruts en tête, milieu et pied sans déduire un jeu générique. L'atelier déduit le vantail après choix des gonds, serrure, jeu central et éventuel opérateur. Incluez les enduits non posés. Commencez par le type dans les portails et clôtures.

Choisir le type en premier

Le type change toutes les autres cotes.

Portail battant à un vantail

Un seul poteau de gonds, un seul point de fermeture, le plus simple à fabriquer. Le prix à payer, c'est la place: le vantail balaie un quart de cercle de la largeur entière, sol compris, et un vantail large sollicite fortement le poteau.

Portail battant à deux vantaux

Deux vantaux divisent le rayon de débattement par deux. En échange il faut un verrou de sol à la jonction, un point dur dans le revêtement pour le recevoir, et un point de fermeture qui reste de niveau.

Portail coulissant, sur rail ou autoportant

Aucun débattement, donc une entrée en pente ou exiguë cesse d'être un problème. En revanche il exige un refoulement libre le long de l'ouverture, dans l'axe de la clôture, sans haie, poubelles, descente d'eau ni rupture de niveau, sur une assise plane et portante. Pour un coulissant sur rail, ce refoulement fait au moins la largeur du passage, pour un autoportant davantage encore, car un contrepoids court derrière le vantail. À titre d'exemple seulement: une ouverture de 3000 mm sur une façade de 3600 mm ne laisse aucune place au vantail.

Photographier le site avant de mesurer

Prenez une vue de face depuis la rue, la même depuis l'intérieur et des vues latérales le long du débattement et du refoulement. Montrez toute hauteur de piliers, sol, faces non finies, faux aplomb, obstacles et une échelle. Les photos complètent les cotes sans les remplacer.

Comment relever l'ouverture

1. Mesurez la largeur de passage entre les faces finies des piliers en haut, à mi-hauteur et en bas. Envoyez les trois et retenez la plus petite, car c'est celle que le vantail doit franchir.
2. Vérifiez l'aplomb des deux piliers au niveau à bulle, sur leurs deux faces, et notez le sens et l'ampleur du dévers.
3. Relevez le niveau du sol à l'emplacement de chaque poteau et au milieu de l'ouverture, puis la pente en travers de l'ouverture: la différence de hauteur en mm entre les deux emplacements de poteaux.
4. Parcourez le débattement et relevez chaque obstacle: une entrée qui monte vers l'intérieur, un muret ou une marche, une descente d'eau, la voiture qui stationnera à l'intérieur.

Ne déduisez aucun jeu de pose générique. Transmettez les lectures brutes de la baie finie. Quincaillerie et dessin approuvé déterminent jeux de gonds, serrure et centre.

Séparer dévers fermé et montée dans le débattement

Le dévers est la différence de niveau sur la ligne du portail fermé. Une traverse basse en escalier ou rampante peut suivre ce profil si elle est dessinée ainsi. Elle ne franchit pas automatiquement un sol qui monte pendant le mouvement.

La montée dans le débattement exige un profil séparé des gonds à l'ouverture complète de chaque côté. La réponse peut modifier garde au sol, quincaillerie, sens ou type de portail selon le matériel et les règles locales. Envoyez ce profil en millimètres.

Hauteur, garde au sol et hauteur des piliers

La hauteur d'un portail s'annonce comme hauteur de vantail: l'acier seul, de la traverse basse au haut du cadre. Ce que l'on voit, c'est cette hauteur plus la garde au sol. Un vantail commandé à la hauteur de la clôture voisine, puis posé avec un jeu dessous, dépasse la ligne de clôture exactement de ce jeu. Fixez d'abord la ligne haute visible, retranchez la garde au sol, commandez le vantail au reste. Un vantail plus haut que le pilier fait inachevé, et une paumelle fixée sous le chapeau a peu de maçonnerie au-dessus.

Sens d'ouverture et côté des gonds

« Gauche » ne veut rien dire sans repère. Prenez-en un fixe et écrivez-le: vu depuis la rue, en regardant vers la propriété. Vous écrivez alors gonds sur le pilier gauche ou droit, ouverture vers l'intérieur ou l'extérieur, en une phrase complète. « Vu depuis la rue, gonds à droite, ouverture vers l'intérieur » ne peut pas être mal lu, « portail gauche » si. Beaucoup de gestionnaires de voirie interdisent aussi qu'un portail débatte au-dessus du trottoir ou de la chaussée, vérifiez la règle locale avant de commander.

Si le portail sera motorisé

Déclarez l'opérateur prévu avant de dessiner le vantail. Profilés, renfort, gonds, attache, câbles et place du moteur se choisissent pour ses actions; cela ne signifie pas plus épais partout. Le périmètre doit attribuer fourniture, pose et mise en service de l'opérateur afin de ne supposer aucune prestation.

Joignez ces données aux autres entrées de structure du portail, même pour une motorisation future.

Poteaux et piliers

Ce ne sont pas les gonds qui tiennent le portail, c'est le poteau. Un long vantail acier sur deux gonds crée un moment de renversement important dans le poteau: le poids agit à l'extrémité du vantail et cherche à faire tourner le poteau dans le sol ou à arracher la fixation du pilier. Un pilier maçonné exige une fondation suffisante et doit reprendre une traction horizontale, ce qu'un parement autour d'un vide ne fait pas. Un poteau acier scellé est prévisible, un vieux poteau bois ne l'est pas. Indiquez à l'atelier de quoi sont faits les piliers et si la fondation est connue. Un poteau acier à la place de la maçonnerie relève des structures en acier courantes.

Vent

Un portail plein est une voile. Une tôle pleine ou des lames verticales serrées captent le vent qu'un portail à barreaux laisse passer, et cette charge part dans les gonds, le poteau et la fondation, par rafales, dans les deux sens. Sur un site exposé, choisissez un remplissage un peu ajouré ou dimensionnez poteaux et gonds pour la charge, comme pour les garde-corps et balustrades.

Ce qu'il faut envoyer à l'atelier

Joignez au tableau les vues de face et latérales. Distinguez baie finie, cotes de vantail déduites et forme de livraison approuvée.